Řidiči i místní obyvatelé se konečně dočkali. Silnice mezi Novými Hamry a Jelením je po několikaměsíční uzavírce znovu průjezdná. Původní most přes potok Černá voda nahradila nová železobetonová konstrukce za 12,91 milionu korun. Stavba se sice kvůli nečekaným komplikacím protáhla, nakonec však vyšla přibližně o 335 tisíc korun levněji, než se původně plánovalo.
Kdo v posledních měsících cestoval mezi Novými Hamry a Jelením v Krušných horách, musel počítat s objížďkou. Důvodem byla kompletní rekonstrukce mostu na silnici III/2194, který převádí dopravu přes potok Černá voda.
Stavební práce začaly letos v dubnu a vyžádaly si úplné uzavření komunikace. Nyní je nový most hotový natolik, aby se po něm mohlo opět jezdit, a přímé spojení obou lokalit je obnoveno.
Starý most zmizel, na jeho místě vyrostl nový
Nešlo pouze o opravu povrchu nebo výměnu zábradlí. Původní most stavbaři kompletně zbourali a na stejném místě vybudovali novou železobetonovou konstrukci.
Nové přemostění měří deset metrů na délku a 8,10 metru na šířku. Je řešeno jako jednodílná rámová konstrukce, která propojuje nosnou část s opěrami a nevyžaduje klasická mostní ložiska ani mostní závěry.
Součástí modernizace byla také úprava navazující vozovky, odvodnění, svahů a samotného koryta potoka. Bezpečnost provozu zajišťují nová ocelová zábradelní svodidla.
Stavba narazila na nečekané komplikace
Původně se počítalo s dokončením do 1. září. Při zakládání nového mostu se však ukázalo, že skutečné podmínky na staveništi vyžadují jiné technické řešení.
Projektanti proto museli změnit úroveň založení, přepracovat část dokumentace a upravit vyztužení konstrukce. Následně došlo také ke změně řešení nosné části mostu.
Samotné úpravy související se založením posunuly harmonogram o 21 dnů a navazující změny prodloužily výstavbu přibližně o měsíc.
„Během výstavby bylo nutné přizpůsobit založení a konstrukci mostu podmínkám zjištěným přímo na stavbě. Změny vyžadovaly úpravu dokumentace i navazujících prací, a proto jsme schválili prodloužení termínu dokončení. Uvědomujeme si, že delší uzavírka komplikovala obyvatelům a řidičům jejich cesty. Děkujeme jim za trpělivost. Most je nyní otevřený a spojení mezi Novými Hamry a Jelením je obnoveno,“ uvedl ředitel Krajské správy a údržby silnic Karlovarského kraje Jiří Šlachta.
Po mostě se už jezdí, dělníci ale ještě neskončili
Přestože je komunikace znovu průjezdná, v okolí mostu budou ještě pokračovat dokončovací práce. Při převzetí stavby totiž investor zaznamenal několik vad a nedodělků, které však nebrání bezpečnému užívání přemostění.
Stavební firma musí dokončit terénní úpravy, kamenické a dlažební práce a uklidit staveniště včetně koryta potoka.
Vše má být hotovo nejpozději 2. listopadu 2026. Práce už budou probíhat za běžného provozu, řidiči by proto měli v okolí mostu dbát zvýšené opatrnosti.
Místo zdražení přišla úspora
Zajímavý je také konečný účet za stavbu. Přestože se projekt musel během realizace technicky upravovat a termín dokončení se posunul, výsledná cena oproti původní smlouvě klesla.
Z původně sjednaných 13,25 milionu korun se náklady snížily na 12,91 milionu korun včetně DPH. Úspora tak činí přibližně 335 tisíc korun.
Investorem byla Krajská správa a údržba silnic Karlovarského kraje, zhotovitelem společnost STRABAG SIS a.s. Stavbu financoval Karlovarský kraj prostřednictvím účelové dotace.
Pro obyvatele Nových Hamrů, Jelení i návštěvníky Krušných hor je však nejpodstatnější výsledek: po měsících objížděk se mohou znovu vydat přímou cestou.
Foto: Karlovarský kraj
Zdroj: Karlovarský kraj
