Karlovy Vary mají nový most přes Teplou. Stavba, která probíhala v samém srdci lázeňské památkové rezervace, je hotová a od dnešního dne znovu slouží lidem i dopravě. Nahradila konstrukci, která už přestala vyhovovat technicky i bezpečnostně.
Karlovy Vary pokračují v obnově svých mostů a lávek. Po Festivalovém mostě nebo Goethově lávce se nyní dočkala i další důležitá stavba – Lázeňský most, který byl dnes slavnostně otevřen. Most spojuje Zahradní ulici s lázeňským centrem a denně po něm projdou stovky místních i návštěvníků.
Od oceli k betonu a zpět k bezpečí
Historie mostu sahá až do 80. let 19. století, kdy zde stála první ocelová konstrukce. V 60. letech ji nahradil železobetonový most, který ale v posledních letech rychle chátral. Do konstrukce zatékalo, objevovaly se poruchy a město stálo před rozhodnutím, zda most opravovat, nebo postavit nový.
Volba padla na kompletní demolici a výstavbu nové konstrukce. Nešlo však jen o samotný most — bylo nutné dočasně přeložit šest inženýrských sítí, které mostem vedou: vodovod, horkovod, elektřinu, datové kabely, plynovod i rozvod termominerální vody. Teprve poté mohly práce začít naplno.
Stavba v památkové rezervaci: tichý režim i přísná pravidla
Most stojí v jedné z nejcennějších částí města, která je součástí světového dědictví UNESCO. To znamenalo jediné: minimální hluk, maximální ohledy, přísná pravidla.
Každý krok bylo nutné konzultovat s památkáři, hlídat ochranu vod i životního prostředí a přizpůsobit postup prací okolnímu provozu. V květnu 2026 se dokonce musel dočasně upravit povrch staveniště, aby mohl proběhnout tradiční půlmaraton.
Od demolice k otevření
Stavbu realizovala společnost Strabag SIS, která uspěla ve výběrovém řízení s cenou 26 milionů korun bez DPH. Práce začaly v únoru 2025 přípravou provizorních lávek a přeložkami sítí. Demolice starého mostu proběhla na podzim téhož roku a následovala výstavba nové konstrukce.
Dnes, 19. června 2026, se most znovu otevírá veřejnosti. Od soboty se na něj vrací také městská doprava — linky 1, 4, 9, 13 i turistický autovláček pojedou opět po svých původních trasách.
Most pro lidi, výhled pro radost
Nový Lázeňský most má délku téměř 20 metrů a šířku 15,4 metru. Vozovka je nyní užší než dříve, zato chodníky zůstaly široké a pohodlné. Součástí mostu je i betonová pobytová lavice, která nabízí výhled směrem k Mlýnské kolonádě — detail, který z obyčejného přechodu dělá příjemné místo k zastavení.
Most doplňuje kované ocelové zábradlí a římsy s reliéfem podle návrhu Kanceláře architektury města. Celkové náklady včetně přeložek sítí dosáhly 40 milionů korun.
Most mezi festivaly
Cílem města bylo zvládnout stavbu v období mezi dvěma ročníky Mezinárodního filmového festivalu Karlovy Vary, kdy je centrum města nejvytíženější. To se podařilo — a nový most tak vítá první návštěvníky ještě před začátkem letošního festivalu.
Foto: MMKV
Zdroj: MMKV
