Karlovarský kraj se přiblížil jednomu z nejdůležitějších dopravních milníků posledních let. Ministerstvo dopravy potvrdilo, že železniční spojení Karlovy Vary – Cheb – Norimberk patří mezi jeho priority. Jde o jasný signál, že modernizace a elektrifikace této trati — klíčové pro rozvoj česko‑německého příhraničí — má podporu státu.
Odpověď ministra dopravy Ivana Bednárika přišla po dopise, který mu 25. března zaslalo vedení Krajské hospodářské komory Karlovarského kraje. Komora upozornila na obavy z možného zpomalení projektu na německé straně i na fámy, že Česká republika začala upřednostňovat jiné přeshraniční spojení. Žádala proto jasné stanovisko — a to nyní přišlo.
Ministerstvo: spojení přes Cheb je strategické
V odpovědi ministerstva zaznělo, že trať přes Cheb na Norimberk je důležitá pro osobní i nákladní dopravu, hospodářský růst i každodenní život lidí v příhraničí.
Ministr také připomněl, že při březnovém jednání se spolkovým ministrem dopravy Patrickem Schniederem zdůraznil nutnost elektrifikace úseku Cheb – Marktredwitz a požádal německou stranu o urychlení příprav. Ministerstvo chce pokračovat v dialogu se Správou železnic i německými partnery a tlačit na rychlejší postup modernizace.
Zároveň avizovalo další jednání se státním ministrem Christianem Bernreiterem, které má sladit kroky obou zemí.
Pro region je to zásadní zpráva
Krajská hospodářská komora považuje stanovisko ministerstva za klíčový moment. Podle ní nejde jen o dopravu, ale o budoucnost celého příhraničí — o podnikání, zaměstnanost, cestovní ruch i kvalitu života.
„Karlovarský kraj potřebuje jasné a kvalitní napojení na významná hospodářská centra v České republice i v Německu. Nejde jen o jednu železniční trať, ale o budoucnost celého příhraničního regionu. Jsme rádi, že ministerstvo význam spojení přes Cheb na Norimberk jednoznačně potvrdilo,“ uvedl předseda představenstva KHK KK Tomáš Linda.
Co brzdí projekt? Chybějící elektrifikace na německé straně
Na českém území je fransko‑saská magistrála elektrifikována téměř celá — už od roku 2012. Chybí jen krátký úsek z Chebu ke státní hranici.
Hlavní překážkou tak zůstává modernizace na německém území, zejména směrem na Marktredwitz, Hof a Norimberk.
V roce 2025 však došlo k důležitému posunu: německý rozpočtový výbor uvolnil prostředky na projektové práce pro úsek Nürnberg–Schnabelwaid. Právě proto komora považovala za nutné, aby z české strany zazněla jasná podpora.
Společná výzva Česka a Německa
Téma se dostalo do popředí i na konferenci Karlovarský kraj na křižovatce, která se konala 5. března 2026. Tam byla přijata společná česko‑německá výzva k rozvoji fransko‑saské magistrály. Dokument podepsali předseda KHK KK Tomáš Linda, hejtman Karlovarského kraje Petr Kubis a prezident Hospodářské komory ČR Zdeněk Zajíček.
Výzva navazuje na Karlovarskou deklaraci z roku 2024 a znovu připomíná, že bez modernizace na německé straně nelze plně využít potenciál této evropsky významné trasy.
Co to znamená pro obyvatele?
Potvrzení priority je pro region dobrou zprávou. Modernizované spojení by přineslo:
- rychlejší a spolehlivější cestování do Německa,
- lepší dostupnost pracovních příležitostí,
- posílení podnikání a logistiky,
- větší atraktivitu kraje pro investory,
- pohodlnější přeshraniční pohyb lidí i zboží.
Po letech debat tak přichází jasný signál: spojení Karlovy Vary – Cheb – Norimberk je na stole a má politickou podporu.
Foto: Karlovarský kraj
Zdroj: Karlovarský kraj
