Povolovací řízení pro nový úsek D6 Žalmanov–Olšová Vrata začalo. Stavba má odstartovat koncem roku 2026 a řidičům přinese bezpečnější a plynulejší spojení Karlovarska s Prahou.
Dálnice D6 se posouvá o další krok blíž k dokončení. Dopravní a energetický stavební úřad (DESÚ) zveřejnil 10. února 2026 vyrozumění o zahájení řízení, které má vést k vydání stavebního povolení pro nový úsek mezi Žalmanovem a Olšovými Vraty. Jde o klíčovou část přestavby silnice I/6 na plnohodnotnou dálnici.
Ředitelství silnic a dálnic zároveň připravuje výběrové řízení na zhotovitele. To má být vyhlášeno na jaře letošního roku. Pokud půjde vše podle plánu, stavba by měla začít na konci roku 2026 a řidiči by se po novém úseku mohli svézt v roce 2028. Odhadované náklady činí 2,7 miliardy korun bez DPH.
Sedm kilometrů nové dálnice a šest mostů
Úsek D6 Žalmanov – Olšová Vrata měří 7,3 kilometru a naváže na stavby D6 Žalmanov–Knínice a D6 Karlovy Vary – Olšová Vrata. Součástí projektu je:
- nová mimoúrovňová křižovatka u Žalmanova se dvěma kruhovými objezdy,
- šest mostních objektů,
- lávka pro pěší,
- migrační koridor pro zvěř,
- protihluková opatření.
Stavba má zlepšit plynulost dopravy v úseku, který je dlouhodobě přetížený a bezpečnostně problematický.
Zázemí pro údržbu dálnice
Do projektu je začleněno také nové detašované pracoviště správy a údržby dálnic u Žalmanova. Bude spadat pod středisko v Lubenci, které je nyní ve výstavbě. Zázemí má zajistit rychlejší zásahy při zimní údržbě i mimořádných událostech.
D6: dálnice, na kterou se čeká desítky let
Dálnice D6 z Prahy přes Karlovy Vary do Chebu má po dokončení měřit 168,6 kilometru. První plány na dálniční propojení Chebu s Prahou vznikaly už v polovině 30. let minulého století.
Nový úsek má přinést:
- vyšší bezpečnost,
- plynulejší dopravu,
- kratší dobu jízdy,
- lepší napojení regionu směrem k Německu.
Pro Karlovarský kraj jde o jednu z nejdůležitějších dopravních staveb současnosti.
Ilustrační foto: Redakce
